Ny medlemsundersökning: Över 85 procent av leverantörerna påverkas negativt av långa betaltider
17. juni 2026
Nu visar en ny medlemsundersökning från FKG att problemet fortsatt är omfattande.
Långa betaltider är ett av de mest påtagliga konkurrensproblemen för många företag i fordonsindustrins leverantörsled. Trots den frivilliga överenskommelse som slöts 2018 om maximalt 30 dagars betalningstid förekommer fortfarande betalningsvillkor på 60, 90 och i vissa fall upp till 120 dagar.
I FKG medlemsundersökning, genomförd som en del av organisationens arbete inför valrörelsen 2026, svarar över 85 procent av företagen att de påverkas negativt av långa betaltider. Av dessa uppger nästan hälften att påverkan är betydande.
För företagen handlar frågan inte bara om administration utan om möjligheten att investera, utveckla verksamheten och behålla konkurrenskraften.
– När kapital binds upp under flera månader minskar företagens möjligheter att investera i ny teknik, kompetensutveckling och produktionskapacitet. Samtidigt ökar behovet av extern finansiering, vilket leder till högre kostnader, säger Peter Bryntesson, vd för FKG.
Problemen slår brett i leverantörsledet
Undersökningen visar att problemet är lika påtagligt för tillverkande företag som för tjänsteleverantörer.
Bland de företag som uppger att de påverkas av långa betaltider lyfts framför allt ökade kostnader, mer administration och försämrade möjligheter att investera fram som de främsta konsekvenserna.
Flera medlemsföretag beskriver även hur kraven förs vidare nedåt i leverantörskedjan när större företag använder sina leverantörer som finansieringskälla.
En av kommentarerna i undersökningen sammanfattar frustrationen:
"Det är fullkomligt orimligt att små och medelstora företag ska agera räntefri bank åt de största bolagen vi har i landet."
En annan medlem konstaterar kortfattat:
"30 dagar borde vara standard i alla avtal."
Utvecklingen går åt fel håll
Resultatet indikerar dessutom att situationen försämrats jämfört med tidigare mätningar.
I FKG konjunkturundersökning Vägvisaren från november 2025 uppgav 61 procent av företagen att långa betaltider påverkade verksamheten negativt. I årets medlemsundersökning är motsvarande siffra över 85 procent.
Det är en utveckling som väcker oro i en bransch som redan står inför omfattande investeringar kopplade till elektrifiering, digitalisering och den gröna omställningen.
Viktig fråga för svensk konkurrenskraft
Frågan om betaltider diskuteras nu även på europeisk nivå. EU-kommissionen har föreslagit en gemensam maximal betalningstid på 30 dagar i kommersiella transaktioner, men lagstiftningsarbetet är ännu inte avslutat.
För FKG är frågan central för att stärka konkurrenskraften hos svenska leverantörer.
– Vi kan inte å ena sidan kräva att leverantörsindustrin ska investera i framtidens teknik och samtidigt acceptera affärsvillkor som binder upp kapital och försvårar dessa investeringar. Rimliga betaltider är en konkurrenskraftsfråga för hela industrin, säger Peter Bryntesson.
Att frågan nu lyfts i riksdagen är därför ett viktigt steg.
FKG kommer att fortsätta driva frågan tillsammans med medlemsföretagen och verka för affärsvillkor som stärker innovation, investeringar och långsiktig konkurrenskraft i svensk fordonsindustri.