Nyheter från FKG

På Wiretronic i Vänersborg syns inga tecken på avmattning i konjunkturen. De har nischat sig mot elektronik, mekatronik och diagnostik för fordonsindustrin och växer på alla fronter.
– Det pekar stadigt uppåt, säger Per Löfquist, VD, som vant sig vid allt fler kollegor. Firman är färsk medlem i FKG.

De senaste tre åren har Wiretronic ökat omsättningen med drygt 30 procent per år och vinsten än mer. Årets resultat är inget undantag.
Framgångsreceptet? Hög flexibilitet, korta ledtider och låga volymer samt högt tekniskt kunnande med närhet till kunderna.
– Vår nisch är att hjälpa kunderna i utvecklingsfasen: Från konceptstadiet, där det är vanligt med många ändringar i ritningsunderlagen, fram till pre-production med ett färdigt serieunderlag. Därefter tar de stora aktörerna inom tillverkning över, säger Per Löfquist.

Ökad efterfrågan
Wiretronics egen produktionskapacitet sträcker sig till några tusentals enheter per år för den produktion de har i Sverige. Här handlar det bland annat om kablage av militär standard eller för att logga data i test- och tjänstefordon, men den huvudsakliga affären är utvecklings- och testtimmar.
– Vi ser att efterfrågan på våra tjänster ökar och att kunderna önskar produktion i närområdet. Det gör att vi kommer att flytta in i helt nyproducerade lokaler på 6 000 kvadratmeter om ungefär ett år.
Företaget startade för elva år sedan och fick något av en drömstart, då de rodde hem en jätteorder värd flera tio tals miljoner kronor för att utveckla och producera diagnosverktyg för elektronik till Volvo Cars verkstäder.
Att parallellt bygga upp den egna organisationen, sjösätta ett nytt affärssystem och ISO 9001-certifieras var en tuff utmaning.
När kontraktet med Volvo var uppfyllt och allt var levererat efter tre år uppstod den hittills enda dippen i tillväxtkurvan, covid-året undantaget. De hade underskattat tiden det tar att sälja in nya produkter.
– Den läxan lärde oss att stå på flera ben, säger Per Löfquist.

Bilindustrin dominerar
I dag är affärsområdena breda: Inom automotive och defence ryms leveranser till personbilar och tunga fordon liksom till försvarsindustrins flyg-, väg och havstransporter. Defence-segmentet har vuxit men automotive dominerar.
– Merparten av våra intäkter kommer från svenska och europeiska kunder, där bilindustrin står för runt 85 procent. På ett par års sikt tror vi att försvarsaffären kommer att öka betydligt.
Affärsområdet övrig industri rymmer produkter för eftermarknad som mät- och diagnostikutrustning, riggsystem för testning, service-kit och feldetekteringsverktyg.
En produkt som ser ut att växa är bolagets verktygsserie för reparation av kablar och terminaler i kontaktdon. Urplintningsverktygen som används för att ta ur terminaler ur kontaktdonen är gjorda med extrem precision och är specialgjorda för reparation av kontaktdon. Verktygen vattenskärs med en exakthet på en hundradels millimeter.
– Ska donet vara tätt och terminalerna sitta fast i kontaktdonet efter urplintning och reparation krävs den noggrannheten, säger Per Löfquist.Intill Chalmers i Göteborg finns företagets mest framåtskridande verksamhet.
Här omsätts AI till användbara lösningar som ska generera affärer under varumärket Wirevision. Samarbetet med högskolan innebär samtidigt hjälp att hitta rätt kompetens med de senaste kunskaperna.

Smart app gör mekjobbet enklare
En första produkt är en stödfunktion för bilmekaniker.
– Istället för att mekanikern ska behöva gräva i ett mörkt motorutrymme och sedan försöka spåra rätt kablage eller kontakthus på datorn identifierar vår app korrekt artikelnummer på nolltid. Den kan dessutom ge instruktioner om vilket verktyg som krävs, samt lägga upp en beställning på en passande utbytesdel, säger Per Löfquist.
Målet från ägarna är tydligt, tillväxten ska fortsätta. Wiretronic siktar mot övre gränsen för europeisk SME-standard. Det innebär att dagens omsättning på drygt 125 mkr (2024-03) ska öka flerfaldigt.
De tuffa tiderna för europeisk bilmarknad till trots känner Per Löfquist stor tilltro till framtiden. Tuffare konkurrens innebär att fordonstillverkarna måste satsa ännu mer på utveckling och effektivisering och då behöver de hjälp, resonerar han.
– Samtidigt har det aldrig varit så utmanande som nu, speciellt på elbilsmarknaden. Där hoppas jag förstås att vi kan behålla utvecklingen i Europa. Osäkerheten gör det ännu viktigare för oss underleverantörer att bredda vår verksamhet.
Medlemskapet i FKG har diskuterats tidigare. Nu var det dags att göra slag i saken.
– Vi ser fram emot att bli en del av gemenskapen och hoppas samtidigt blir mer kända. Hittills har vi själva letat upp nya kunder. Om fler söker upp oss vore det bra, säger Per Löfquist.

Fakta: Wiretronic
• Specialiserat på utveckling och produktion av kablage och ledningsnät med elektronik och mekatronik, i hög mix med låg volym. Kunderna finns främst inom fordons- och försvarsindustrin.
• Omsättning: 125 MSEK (2024-03).
• Antal anställda i Sverige: Knappt 80, plus ett tiotal inhyrda.
• Merparten av produktionen görs i Tjeckien, medan utveckling, tester och viss produktion sker på huvudkontoret i Vänersborg, där Wiretronic ska bygga till nya lokaler om 6 000 kvadratmeter.
• Säljkontor i Tyskland som servar europeiska kunder. Kontor i Göteborg för AI-utveckling.

Fakta: Per Löfquist
Ålder: 57 år.
Bor: ”I samma område som jag växte upp i, Vargön, strax söder om Vänersborg”.
Bakgrund: Civilingenjör i elektroteknik. Olika befattningar inom bland annat militärt flyg och Volvo bussar.
Kör: BMW 540i xDrive Touring.
Okänd talang: ”Sjunger i kör, både manskör och blandad. Återväxten? Hygglig, men jag ligger nog under snittåldern”.