Nyheter från FKG

- 12 februari, 2025
-
Kommissionen vill stärka fordonsindustrins konkurrenskraft
- Europeisk fordonsindustri har inlett en strategisk framtidsdialog med EU-kommissionen. Syftet är att genom rätt politiska förutsättningar och gemensamma krafter påskynda såväl den tekniska som den strukturella omställningen av fordonsindustrin inom områden som digitalisering, CO2-utsläpp, ny konkurrens samt nya geopolitiska förutsättningar. Kort och gott – det handlar om att stärka branschens konkurrens- och innovationskraft.
Ett första dialogmöte har redan hållits på allra högsta EU-nivå. Det skedde med företrädare från fordonsindustrin (ACEA) och dess leverantörsled (CLEPA), samt företrädare för motorist- och konsumentorganisationer (BEUC). Från kommissionens sida deltog ordförande Ursula von der Leyen samt berörda EU-kommissionärer och tjänstemän.

Peter Bryntesson. Postitiv anda
Enligt rapporter från mötet har det hållits i en positiv anda. EU-kommissionen ska nu återkomma med en offensiv åtgärdsplan redan till den 5 mars, vilket understryker allvaret. Dock finns det i efterhand viss kritik mot vilka delar i bilens ekosystem som valts ut för att företräda sektorn i dialogen med kommissionen. Något som EU-kommissionen tagit åt sig. Det finns även uppgifter om ett högnivåmöte redan 3 mars.
Väl införstådd med stundens allvar lanserade Ursula von der Leyen rundabordssamtal för fordonsindustrin baserade på fyra olika arbetsområden, vart och ett tilldelat en ansvarig EU-kommissionär: grön omställning av bilsektorn (klimatkommissionär, Wopke Hoekstra), industriell värdekedja för sektorn (kommissionären för industristrategi, Stephane Séjourné), teknisk och digital innovation (kommissionär för teknisk suveränitet, Henna Virkkunen), kompetenstillförsel och sociala frågor (sociala rättigheter och färdigheter, Roxana Mînzatu).
Redan före högnivåmötet med kommissionsordföranden hade CLEPA med blandad framgång bearbetat de utvalda kommissionärerna, som ett led i det ständigt pågående lobbyarbetet.Än mer offensiva
– Nu är det viktigt att vi följer upp det här nationellt och ökar trycket på våra riksdagspolitiker, så att det som kommer fram på kommissionsnivå även omsätts i praktisk handling i Sverige, säger FKG:s vd Peter Bryntesson.
Han understryker att FKG kommer att flytta fram sina positioner i de här frågorna. Bland annat genom att åter initiera egna industriella rundabordssamtal med politiker, departement och myndigheter, samt genom delta i det offentliga samtalet på ett än mer offensivt sätt.
– Vi är svensk fordonsindustri och vi är viktiga. I leverantörsledet ligger cirka 70 procent av ett fordons förädlingsvärde, säger Peter Bryntesson.Foto på Ursula von der Leyen: Dati Bendo
-
- 15 januari, 2026
Kort från Kansliet v2
- CES 2026 Det verkar som att industrin pekar mot fyra stora trender på CES 2026: Att AI blir bilens ”hjärna”,...
-
- 14 januari, 2026
Bryntesson i Ekonomiekot: ”Vi jobbar med olika scenarier”
- FKG I MEDIERNA. Hårda bud. Så går det att summera den bild av europeisk bilindustri som trädde fram Ekonomiekot extra...
-
- 14 januari, 2026
Blandat mottagande för EU:s fordonspaket
- EUROPA. Sent på året dök det upp, EU:s Automotive package. En samling förslag till förändringar i lagstiftningen som ska göra...
-
- 14 januari, 2026
FKG laddar för IAA Transportation
- MÄSSÅRET 2026. Det rullande schemat med FKG-monter på IAA-mässorna fortsätter och om nio månader öppnar IAA Transportation i Hannover. Mässkonceptets...
-
- 19 december, 2025
Automotive Omnibus
- I onsdags presenterades det vi så länge skrivit om – resultatet av det som den lilla gruppen Ursula tillsatte för...