Nyheter från FKG

Som att få ett sommar-OS till sin stad.
Så beskriver Per Österström på BRG det faktum att Göteborg nästa år (15–18 juni) står som värd för elbilssymposiet EVS38.
– Vi har jobbat stenhårt för det här i flera år, säger han.

 Ännu en mässa som hakat på den rådande teknologiska trenden, kanske någon tänker.
Helt fel, enligt Per Österström, chef för avdelningarna för samverkan och innovation på BRG.
– Den första EVS-mässan hölls redan 1969, säger han.

I början mest för forskare
På den tiden var det ett rätt smalt event för forskare och andra intresserade. Elbilsnördar skulle en del säga.
– Elbilen hade ju ett visst momentum i början av 1900-talet, men sedan tog andra marknadskrafter över, säger Per Österström.
Att de klimatförändringar som vi börjar se mer tydligt i dag skulle dyka upp var dock inte något okänt i forskarkretsar. Det varslade nobelpristagaren Svante Arrhenius om, svensk forskare i kemi och fysik, redan i slutet av 1800-talet.
EVS-mässan var i många år efter starten ändå ett ganska smalt arrangemang, riktat till forskare, ingenjörer och en och annan beslutsfattare.
I dag ser det helt annorlunda ut.
Per Österström målar upp bilden av ett prestige-event som drar företagsledare, forskare på olika universitet samt politiker och andra beslutsfattare på hög nivå.
– Kommissionärer inom EU och vd:ar för stora motorkoncerner, framstående akademiker … även en och annan kunglighet brukar komma, säger han.
EVS är ett årligt event, men det är bara var tredje år det hamnar i Europa.
– De andra två åren är det Asien respektive USA som gäller, säger han.
Enligt Per Österström handlar det om en stark publikmagnet som brukar dra runt 10 000 besök.
Liksom flera andra mässor består den av en utställardel och en seminariedel. Än så länge kan han dock inte säga något om vilka föredragshållare eller andra kändisar som kan tänkas dyka upp.
– För tidigt, vi vet inte än. Sedan är det en del saker som jag inte kan avslöja av säkerhetsskäl, säger Per Österström.

Intresse för svensk teknik
Han tycker att det är ett givet val för en underleverantör till fordonsindustrin att åka till EVS, ett tillfälle att ta in kunskap.
– Omställningen går mycket snabbt och det har aldrig varit så viktigt som nu att hålla sig `a jour med vad som händer i branschen. Det är också ett tillfälle för svensk fordonsindustri att visa upp sig. Vi ligger långt framme när det gäller ny teknik och systeminnovation och många är intresserade av hur vi jobbar och vad vi kan erbjuda.
Elbilsbranschen har haft en del motvind på sistone. Jo, säger Per Österström, men i det långa loppet är det ändå hitåt vindarna blåser.
– Tittar vi på Kina så publicerade Internationella energiorganet (IEA) nyligen en rapport som pekar på att 60 procent av de sålda elbilarna i Kina under 2023 är billigare att köpa än deras konventionella motsvarigheter. Visst, det eldas på av subventioner, men det är ändå en utveckling som Europa måste hänga med i, säger han.

Fakta: Stora förluster om Europa inte hänger med
Enligt en mätning från ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) är andelen elbilar av nybilsförsäljningen i Europa 17,3 procent.
– Det är av stor betydelse att vi européer lyckas öka effektiviteten i leveranskedjorna. Om vi inte klarar det? Enligt en nyligen släppt rapport från McKinsey kommer kontinenten i så fall att drabbas av årliga förluster på upp till 400 miljarder euro, säger han.

Fakta: Ställ ut på EVS ihop med FKG 
FKG samarbetar med Business Sweden kring en större svensk paviljong där både företag och regioner medverkar. Intresserad av att ställa ut där? Hör av dig till Lina Galow på lina.galow@fkg.se 

Fakta: På Svenska mässan
När EVS kommer till Svenska mässan i Göteborg nästa år – 15–18 juni – är det 38:e gången den arrangeras. Bakom står organisationen Avere – the European Association for  Electromobility. Programmet på EVS38 i Göteborg kommer att omfatta fordon, policyer, batterier, laddinfrastruktur, tillverkning och automation, mjukvara och AI, uppkopplad och autonom mobilitet, fleet management, mobilitetslösningar och ett brett spektrum av lösningar för elektrifierade transporter.   

Fakta: Tre dagar med olika inriktning
EVS tre dagar på Svenska mässan har olika fokus:
Dag 1: Nordiskt perspektiv.
Dag 2: Europeiskt perspektiv.
Dag 3: Globalt perspektiv.

Foton i kollaget: Seattle Municipal Archives – Wikimedia Commons, Thomas Drakenfors, Khawatmi – Wikimedia Commons, Alden Jewell – Wikimedia Commons, Unknown – Wikimedia Commons och Kevin Rungai – Wikimedia Commons.